LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
Относительно комплекта ГРМ:
По регламенту офов - 60 тыс (в 2013-ом году, при покупке авто, выдали регламент ТО).
По ресурсу заявленному компанией производителем двигателя (ранее выставлял на форуме ссылку) - 120 тыс.
На сегодняшний день офы в Украине, вроде как, подвинули ресурс до 90 тыс. Вот на 9 ТО, пожалуй, и поменяю комплект ГРМ.
Наш коллега наездил 120 тыс на родном комплекте, но я пожалуй так рисковать не буду.
По регламенту офов - 60 тыс (в 2013-ом году, при покупке авто, выдали регламент ТО).
По ресурсу заявленному компанией производителем двигателя (ранее выставлял на форуме ссылку) - 120 тыс.
На сегодняшний день офы в Украине, вроде как, подвинули ресурс до 90 тыс. Вот на 9 ТО, пожалуй, и поменяю комплект ГРМ.
Наш коллега наездил 120 тыс на родном комплекте, но я пожалуй так рисковать не буду.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Шини
У цьому році на стоковому комплекті літніх шин вирішив докатати шостий сезон. Однак не так сталося, як гадалося.
Ще в перших сезонах, при заміні на зимові шини, я звернув увагу, що Барум, яким комплектовано авто, став наче пластиковий. Якість матеріалу мені не подобалась, однак вирішив доїздити увесь термін експлуатації (зазвичай комплектом шин користуюсь 5 сезонів).
У 2019 році порушив свою звичку і вирішив відкатати шостий сезон, але через 3 місяці експлуатації на шинах збоку з'явились тріщини. А під час однієї з поїздок по грунтовій дорозі, шина спустила. Оскільки швидкість була невисока, я одразу не помітив і проїхав близько одного кілометра на спущеному колесі. Шина мала бути "пожованою", однак замість цього боковина просто викришилась. Загальний пробіг приблизно 70 тисяч, отже на літніх шинах я накатав близько 40 тис км, що не є багато.
Тому для себе вирішив вичеркнути цього виробника зі списку тих, що заслуговують на довіру.
Ще в перших сезонах, при заміні на зимові шини, я звернув увагу, що Барум, яким комплектовано авто, став наче пластиковий. Якість матеріалу мені не подобалась, однак вирішив доїздити увесь термін експлуатації (зазвичай комплектом шин користуюсь 5 сезонів).
У 2019 році порушив свою звичку і вирішив відкатати шостий сезон, але через 3 місяці експлуатації на шинах збоку з'явились тріщини. А під час однієї з поїздок по грунтовій дорозі, шина спустила. Оскільки швидкість була невисока, я одразу не помітив і проїхав близько одного кілометра на спущеному колесі. Шина мала бути "пожованою", однак замість цього боковина просто викришилась. Загальний пробіг приблизно 70 тисяч, отже на літніх шинах я накатав близько 40 тис км, що не є багато.
Тому для себе вирішив вичеркнути цього виробника зі списку тих, що заслуговують на довіру.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
ТО-8. Полет нормальный.
За полгода удалось накатать десятку, на днях проведу замену масла и всех фильтров (в том числе и топливный вкладыш). По деньгам масло + фильтры примерно 1300 грн. Мои расходники:
elf 900 sxr (5 л)
Wix:
WP 2100 - салонный
WA 9770 - воздушный
Фильтр маслянный
Mahle или Knecht
OC 727 или OC 467
вкладыш топливный
Mahle или Knecht
KX 338/26 D
Воздушный и салонный меняю каждые 5тыс, по причине не высокой стоимости, а пыли за 5 тыс собирается более чем...
За полгода удалось накатать десятку, на днях проведу замену масла и всех фильтров (в том числе и топливный вкладыш). По деньгам масло + фильтры примерно 1300 грн. Мои расходники:
elf 900 sxr (5 л)
Wix:
WP 2100 - салонный
WA 9770 - воздушный
Фильтр маслянный
Mahle или Knecht
OC 727 или OC 467
вкладыш топливный
Mahle или Knecht
KX 338/26 D
Воздушный и салонный меняю каждые 5тыс, по причине не высокой стоимости, а пыли за 5 тыс собирается более чем...
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Подготовка к ТО-9
Не за горами (пробег 89 тыс) ТО-9.
Поскольку я принял решение сменить ремень ГРМ и соответственно ремень генератора, помпу и охл. жидкость, то процедура выбора необходимых запчастей вынудила покопаться по разным сайтам и форумам. Запчасти выбираю и покупаю сам.
Для себя принял решение взять запчасти Renault, помониторив несколько сайтов обнаружил, что они не намного дороже аналогов от Gatez или Contitech. И хотя в упаковке от Renault, ожидаемо, будет продукция ранее упомянутых производителей, все же рискну.
Пока оставлю одну ссылку с номерами на которые я ориентировался (модель авто другая, но двигатель, тот что мне нужен - 1,5 dCi).
Немного позже, когда получу запчасти, выложу свои номера и фото.
Поскольку я принял решение сменить ремень ГРМ и соответственно ремень генератора, помпу и охл. жидкость, то процедура выбора необходимых запчастей вынудила покопаться по разным сайтам и форумам. Запчасти выбираю и покупаю сам.
Для себя принял решение взять запчасти Renault, помониторив несколько сайтов обнаружил, что они не намного дороже аналогов от Gatez или Contitech. И хотя в упаковке от Renault, ожидаемо, будет продукция ранее упомянутых производителей, все же рискну.
Пока оставлю одну ссылку с номерами на которые я ориентировался (модель авто другая, но двигатель, тот что мне нужен - 1,5 dCi).
Немного позже, когда получу запчасти, выложу свои номера и фото.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
Запчастини отримав.
Усі в коробках Renault з оригінальними номерами, але від сторонніх виробників Зверніть увагу, що варто перевірити каталожні номера через він-код, щоб виключити помилковий підбір.
Мій двигун К9К F830
Помпа (виробник Magna): 77 01 478 031
Комплект ГРМ (ремінь + ролик): 77 01 477 028
У комплекті ремінь та ролик виробництва компанії Gates.
Комплект ремінь генератора + ролик: 11 72 036 94R
У коробці ремінь Hutchinson та ролик Litens
Звертаю увагу, що ремені та ролики можна придбати окремо.
Окремо ремінь ГРМ: 8200537033
Ремінь генератора: 117205191R
Натяжний ролик ременя ГРМ: 117501083R
Натяжний ролик ременя генератора: 130704805R
Для заміни придбав 3 л охолоджуючої рідини (мінус 37), вона буде розбавлена дистильованою водою до необхідного об'єму.
Також випускається охолоджуюча рідина мінус 22.
Усі в коробках Renault з оригінальними номерами, але від сторонніх виробників Зверніть увагу, що варто перевірити каталожні номера через він-код, щоб виключити помилковий підбір.
Мій двигун К9К F830
Помпа (виробник Magna): 77 01 478 031
Комплект ГРМ (ремінь + ролик): 77 01 477 028
У комплекті ремінь та ролик виробництва компанії Gates.
Комплект ремінь генератора + ролик: 11 72 036 94R
У коробці ремінь Hutchinson та ролик Litens
Звертаю увагу, що ремені та ролики можна придбати окремо.
Окремо ремінь ГРМ: 8200537033
Ремінь генератора: 117205191R
Натяжний ролик ременя ГРМ: 117501083R
Натяжний ролик ременя генератора: 130704805R
Для заміни придбав 3 л охолоджуючої рідини (мінус 37), вона буде розбавлена дистильованою водою до необхідного об'єму.
Також випускається охолоджуюча рідина мінус 22.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
Re: LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
Вах вот это подгончик по номерам ! Огромное человеческое спасибо
Renault Lodgy 2016 Privelege. 1.5 dci 110 hp.
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
Станом на серпень 2020 цінова ситуація змінилась на краще, а саме -Эндрю писал(а):Заказанные втулки для Ниссан были получены и успешно установлены на авто.
Только разница в цене в три раза (втулки Рено дороже чем Ниссан).
втулки оригінальні (6001549311) від Рено, з'явились у багатьох продавців по ціні від 65 до 90 грн/шт.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: LODGY Privilege 1,5 dci 85 л.с.
Поступово, після 7 років експлуатації, проводжу заміну деталей, що втратили свої експлуатаційні властивості.
Пробіг 91,5 тис км - заміна (перший раз) передніх гальмівних колодок. Оскільки на наших авто є декілька варіантів передніх тормозних дисків та колодок, не буду викладати номер колодок, щоб не ввести когось в оману. Лиш уточню, що я придбав колодки від компанії Ferodo.
Також замінив стійки стабілізатора вперше,
на фото видно, що старий сайлентблок деформований та потрісканий (термін експлуатації 7 років).
Нові придбав HUTCHINSON 590149, вони коштують 90 грн/шт, тоді як оригінальні (8200277960) продають за 150 грн (ціни станом на вересень 2020 року).
та вже другий раз під заміну попали втулки стабілізатора (нажаль, в моєму місті дороги не найкращі).
Усі вищевказані запчастини можна замінити самостійно, при наявності відповідного інструмента.
У мережі є відео та фото інструкції з послідовністю виконання робіт.
P.S. При самостійні заміні стійок (або правильніше сайлентблоків) стабілізатора, зверніть увагу на важливу деталь -
у новому комплекті (на попередньому фото ^ видно, що капронова шайба всановлена під шляпкою болта) потрібно зняти з болта гумову втулку і капронову шайбу і поміняти їх місцями при встановленні.
Пробіг 91,5 тис км - заміна (перший раз) передніх гальмівних колодок. Оскільки на наших авто є декілька варіантів передніх тормозних дисків та колодок, не буду викладати номер колодок, щоб не ввести когось в оману. Лиш уточню, що я придбав колодки від компанії Ferodo.
Також замінив стійки стабілізатора вперше,
на фото видно, що старий сайлентблок деформований та потрісканий (термін експлуатації 7 років).
Нові придбав HUTCHINSON 590149, вони коштують 90 грн/шт, тоді як оригінальні (8200277960) продають за 150 грн (ціни станом на вересень 2020 року).
та вже другий раз під заміну попали втулки стабілізатора (нажаль, в моєму місті дороги не найкращі).
Усі вищевказані запчастини можна замінити самостійно, при наявності відповідного інструмента.
У мережі є відео та фото інструкції з послідовністю виконання робіт.
P.S. При самостійні заміні стійок (або правильніше сайлентблоків) стабілізатора, зверніть увагу на важливу деталь -
у новому комплекті (на попередньому фото ^ видно, що капронова шайба всановлена під шляпкою болта) потрібно зняти з болта гумову втулку і капронову шайбу і поміняти їх місцями при встановленні.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci
- Эндрю
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 06 сен 2013, 22:27
- Откуда: Україна, Кам'янець-Подільський
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Сайлентблоки задней балки.
Пробег 99 тыс.
С наступлением холодов, при езде по неровностям (выбоины, лежачий "полицейский"), появился очень жесткий стук в задней подвеске. При осмотре на яме, был снят задний амортизатор для проверки, он по маркировке газовый, но по факту газ отсутствует - сжимается и разжимается с усилием и без провалов но, поскольку газа уже нет, из сжатого состояния шток сам не выходит.
По факту претензий к амортизаторам нет, они чистые без потеков масла, ну будут пока просто масляные.
А вот сайлентблоки задней балки очень даже разбитые. Приговорили под замену.
Вчера, путем настойчивого поиска, остановил свой выбор на Hutchinson.
Уже заказал и договорился на СТО о замене.
Цена 440 грн/комплект (2 шт).
Для сравнения: оригинальные Рено 516 грн/пара (у официалов), Lemferder от 500 грн/пара.
Оба бренда (Рено и Лемфердер) сделаны в Румынии (видел на фото в сети).
Номер сайлентблока для Lodgy OEM - 550440923R
Hutchinson 590155, Lemferder 3199101 На представленном выше фото - скриншоты с сайтов Hutchinson i Meyle
Поскольку при подборе на сайте Hutchinson наш номер сайлентблока не пробивается (вроде как нет аналога), то я пробил этот номер на сайте Meyle, а там также указан другой номер по Рено 820038965 (он устарел и сейчас по каталогу Рено уже не бьется), но зато этот номер пробивается на сайте Hutchinson, он и выводит нас на искомые аналоги.
С наступлением холодов, при езде по неровностям (выбоины, лежачий "полицейский"), появился очень жесткий стук в задней подвеске. При осмотре на яме, был снят задний амортизатор для проверки, он по маркировке газовый, но по факту газ отсутствует - сжимается и разжимается с усилием и без провалов но, поскольку газа уже нет, из сжатого состояния шток сам не выходит.
По факту претензий к амортизаторам нет, они чистые без потеков масла, ну будут пока просто масляные.
А вот сайлентблоки задней балки очень даже разбитые. Приговорили под замену.
Вчера, путем настойчивого поиска, остановил свой выбор на Hutchinson.
Уже заказал и договорился на СТО о замене.
Цена 440 грн/комплект (2 шт).
Для сравнения: оригинальные Рено 516 грн/пара (у официалов), Lemferder от 500 грн/пара.
Оба бренда (Рено и Лемфердер) сделаны в Румынии (видел на фото в сети).
Номер сайлентблока для Lodgy OEM - 550440923R
Hutchinson 590155, Lemferder 3199101 На представленном выше фото - скриншоты с сайтов Hutchinson i Meyle
Поскольку при подборе на сайте Hutchinson наш номер сайлентблока не пробивается (вроде как нет аналога), то я пробил этот номер на сайте Meyle, а там также указан другой номер по Рено 820038965 (он устарел и сейчас по каталогу Рено уже не бьется), но зато этот номер пробивается на сайте Hutchinson, он и выводит нас на искомые аналоги.
Renault (Dacia) Lodgy 1,5 Dci