Форум о Renault Lodgy (Рено Лоджи)

Капот и задняя ляда, делаются в один заход часа за 2

Пошумил передние подкрылки т.е. защиту где-то процентов на 70% ,шум от камушков и крошки ушел,теперь сышно зад,шумка осталась думаю и задние подкрылки снять и заделать.Да когда снял переднюю защиту внизу крыла по кило грязи убрал хорошо что снова там всё тыктилом залил ,проблема в не герметичном прилегании .

Ты шумил снаружи внутренюю часть подкрылка? Или сам метал в арке? А чем? А Фото проделаной работы есть?

Сегодня принялся за первую часть пола. Приступая к разборке прежде всего надо вытянуть кресла. Открутив при этом по четыре винта на лапах. Дальше заглянув под низ седения отключаем разьем. Для тех кто никогда не видел такие разъемы скажу что это он на вид не обычный а отстегивается переводом черного фиксатора в противоположное положение.

Дальше снимаем пару клипс с каждой стороны с ковролина, снимаем резинки проема и откидываем ковролин. Да да... не удивляйтесь... это таки пенопласт сам ржал. Хотя позже я понял смысл этой конструкции. Это создан общий уровень пола, потому что глубина пола такая приличная, что когда я убрал всё то нога с моим 46 размером доставала до педалей только пальцами ног
А если это все делать из другог материала, например метала или фанеры, то это придало бы только веса

Дальше убираем пенопласт и отстегиваем воздуховоды. Дальше под этим всем добром лежит войлок его тоже убираем, благо он не цельный

И когда все убрано обезжириваем поверхность и приступаем к поклейки вибры.

Сверху вибры затягиваем все 8-ми миллиметровым сплэном

Продолжаем шумить второй ряд.

Так же вместо родного чехла на рычаг кпп сделал чехол из аккустического войлока